Lars Døvle Larssen forteller her den ukjente historien om den nye veien som ble ferdig mellom Åsgårdstrand og Kjær i 1815. Tre år senere ble den ansvarlige statsråden nesten stilt for riksrett. Hva i all verden var det som hendte? … Les videre →

I «Bugges have» forteller Astrid S. Abusdal om Kristoffer Bugge som ble født på 1870-tallet. Han var en ivrig hagemann i Stangsgate 10 der han bodde alene med sine blomster, grønnsaker, poteter og høner. Gjødsel fikk han fra hestene som … Les videre →

Elna Bull var født i 1885 og barnebarn av kjøpmann og reder Niels C. Nielsen, også kalt «kongen av Åsgårdstrand». I 1939 fikk hun oppført det som vi i dag kaller Bullhuset, et hypermoderne herskapshus med mange rom og tjenerfløy. … Les videre →

Rolf Kristensen og Henning Lysell har fortsatt suksessen med å finne eldre fotografier og malerier med samme motiv, og som sammenliknes med nyere fotografier fra dagens Åsgårdstrand.

Fotografiet som oppfinnelse så dagens lys i 1839, men det var først på 1860-tallet at det ble mulig å la seg fotografere for vanlige folk. I fotografiets ungdom dro fotografene fra sted til sted for å ta bilder. Rolf Kristensen … Les videre →

Barn og ungdom som vokste opp i 40- og 50-årene hadde ikke TV, mobiltelefon eller Playstation, men de hadde radio, grammofon og kino. Det var bratte bakker, stranda, fjorden, gymsalen, Bakkeåsen og skogsområdene rundt Åsgårdstrand. Dette forteller Øivind Brekke mer … Les videre →

I 2023 er det 85 år siden Kiellandbygget, leiegården som ligger innerst i Falkestien, ble bygget med både sentralvarme, bad og WC. Carl Otto Kielland, barnebarnet til Otto Bielenberg Kielland, som oppførte bygget, forteller her historien om hvordan dette gikk … Les videre →

Før og etter krigen var det en livlig transport her med både båt og buss. Fram til ut på 1950-tallet foregikk det en stor transportvirksomhet. Dette ga arbeidsplasser til både havnefogder, ekspeditører og havneassistenter. Det gikk også fire busser i … Les videre →

De gamles seilskipene var avhengige av ballast for å oppnå stabilitet når de seilte uten betalende last. Det vanlige var å bruke sand, jord, grus, eller stein plassert i lasterommet.  Ballasten måtte man kvitte seg med når last skulle inntas. … Les videre →